どこの航空会社でも、客室乗務員の有休へのこだわりは強いものがあります。

一方、航空会社によっては、その月の取得率が50～60％でも「年度内に付与できれば労基法違反ではない」と考えている経営者も多いようです。

なぜ客室乗務員の有休取得は切実なのか・・？

それは、地上職とは違う事情があるためです。

＊ 土・日の休みが少なく、家族やパートナーとの団らんの為には有休を取らないといけない！

＊ 地上職にある３連休がない！

＊ 年末年始やゴールデンウイークといった長期の休みがない！

＊ 低気圧、低酸素、低湿度といった空中勤務の特殊性や長時間労働、更には感情労働もこなす労働負荷の高い仕事を続けるには、有休で十分な休養を取ることが不可欠！　等々。

そもそも「年に２０日間」というのは少ない！という声もあります。

ルフトハンザ航空（LH）の客室乗務員は、国で規定されている有給休暇は年間

３０日ですが、航空労働者は４２日間となっています。

更に、Sick Leave（病気の時の有給休暇）が無制限に取れ、賃金は６週間まで会社が支給し、その後は健保から支払われます。

まるで天と地ほどの差がありますね。

せめて有休申請したら100％取れるようにしたいものです。

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